提及桑塔纳，应该莫得哪位中国耗尽者莫得听过它的大名，这款车型出谈50年，早在1983年引入国内，曾是好多企业公事用车的弃取对象神秘顾客访问，随后又走进万千家庭。不错说，桑塔纳是中国私家车的发蒙车型。

还有印象最深的那句告白词“领有桑塔纳，走遍六合齐不怕”，让许多70后、60后对桑塔纳有着别样的心扉。

但是，这台车可能很快就要淡出咱们的视线了，而桑塔纳这个名字，也将成为历史。2023年11月，这款车一个月才卖了1辆，而本年4月还有6288辆的销量。

为了搞清背后的原因，咱们采访了上汽大众的一家经销商，对方给到的响应是，桑塔纳工场产线如故停产，本年中旬到店的如故是终末一批，是以卖一台少一台。未来，大众会用其他车型取代桑塔纳的市时局位。

不外，神秘顾客项目也有桑塔纳的粉丝以为，这次上汽大众将这款车型停产，是为了推出全新的桑塔纳家具，毕竟2012年上汽大众曾经晓谕过罢手分娩老款桑塔纳，但在同庚12月就发布了全新桑塔纳。但是新车研发一般齐会有里面讯息流出，而关连桑塔纳的新车，现在麇集上并莫得太多可靠信息。

天然，岂论停产与否，桑塔纳不再被市集弃取亦然不争的事实。这款车诚然售价低廉，但岂论在造型野心、能源参数、操控性能、设立组合方面齐如故无法和现在市集上的新车相抗衡，无法引诱新的耗尽者。

况且，跟着电动汽车的大齐普及，二手燃油车价钱暴跌，性价比大幅晋升，严重挤占了低端电动汽车的市集份额。再看桑塔纳，还在使用14英寸钢制轮毂，连自动大灯、自动雨刷这些基本设立齐莫得神秘顾客访问，被市集淘汰简直仅仅技术问题。